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这是一组叫人略感尴尬而值得深省的数据。出租车、网约车举报总量均在上升，但是，各自的占比和增速却有天壤之别。这个差别，叫人联想起中秋节前，最高法在官网发布的网约车与出租车犯罪情况统计，数据显示，传统出租车司机万人案发率为0.627，而网约车的万人案发率仅为0.048，出租车犯罪率是网约车的13倍左右。当然，凭借抽象数据妄言谁比谁安全，注定要被个案所打脸；不过，市场监管总局发布的这组最新数据，提醒一个常识：“美好出行”，别偷换概念成网约车一家的事情，社会共治才是构建良性竞争生态的前提。

第四，建立完善有中国特色的公司治理结构。郭树清谈道，公司治理不健全一直是我们的内在隐患，某些机构大股东操纵和另一些机构内部人控制造成巨大损失。由于绝大多数金融机构，具有较强的公众利益相关属性，所以应当更加重视公司治理结构。建立现代企业制度和加强党的领导必须一以贯之，形成各公司治理机构积极配合、相互制约的机制。要落实杭州峰会宣言，将20国集团与经合组织达成的公司治理共识率先在金融业得到落实。

此外，政策环境体系不够健全也使中国相互保险公司发展受限。例如，在目前的《保险法》中，还没有针对相互保险公司的具体规定，只能参照借鉴股份制保险公司的监管规则。有市场观点称，目前监管规定不是为互联网渠道制定的，而是为线下渠道制定的，创新相对困难。

华盛顿公民责任与道德组织的公共关系主管乔丹·利博维奇说：“人们不得不问，他是真的认为伍兹应该获得这一奖项，还是说他这么做是为了帮助自己的生意。”美国代顿大学的政治学副教授克里斯托弗·德文说，特朗普也许有其商业考虑，但如果把伍兹取得的成就与以往的获奖者相比，他认为伍兹配得上这一奖项。

上半年我国基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）增速同比增长7.3%，比1-5月份回落2.1个百分点，去年同期增速为21.1%。7月16日，国家统计局新闻发言人毛盛勇在国新办发布会上表示，上半年基建投资增速有所放缓，主要有两方面原因，首先，我国基础设施投资长期保持高位，基建投资已经取得长足进步，需求没有过去那么强烈；再者，中央从防范化解重大风险角度出发，对项目的合规性、合理性等进行综合评判，对包括PPP项目在内加强了合规性校验。他还指出，下半年一些合规的项目可能会加快落地进度。

股权结构显示，马化腾为该公司最大股东和最终受益人，持股54.29%；腾讯主要创始人之一、原CTO张志东为该公司第二大股东，持股22.86%。责任编辑：李昂文 | 佘宗明“故宫”+“闭馆日”+“豪车驶入”+“秀晒炫”等于什么？答案是：热搜话题。