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申万秋告诉记者，随着全球人工智能和大数据以及云计算技术的发展，船舶智能化领域将面临重大机遇，国际上多家有实力的企业已经开始布局自动驾驶技术在船舶方面的应用。以罗尔斯·罗伊斯给出的无人船路线图为例，他举例称，罗尔斯·罗伊斯的无人船路线图分为4个阶段，第一阶段要求配备少量船员的远程控制船舶，第二阶段要求能够远程控制无人近海船舶，第三阶段要求能够远程控制无人远洋船舶，第四阶段要求能够自主航行无人远洋船舶。

吴宏耀表示：中国常年从美国进口大豆，占总进口量的1/3左右。去年受贸易摩擦的影响，从美国进口大豆有所减少。刚才也说了，中国大豆的需求量每年大概在1.1亿吨左右，而我国大豆产量在1600万吨左右，90%的大豆需要进口。“我们要进一步加大对外开放力度，包括农业对外开放的力度，利用好两个市场、两种资源，中国进口大豆的大门是打开的。从哪儿进，要根据市场，让市场说了算，让企业说了算，要按照经济规律办事。我们也是向美国市场开放的。”

有业内人士表示，中国目前的干线货车数量超过700万辆，每辆车每年消耗80万~100万元，是一个数万亿元级别的市场，所有人都看到了这个巨大的市场，随着物联网技术普及，越来越多的公司、巨头开始下手。巨头的关注，资本的涌入，也为智能物流平台和技术公司带来了巨大的成长与想象空间。今年4月，获得19亿美元融资、估值高达60亿美元的满帮集团，也开始将智能调配车辆调度、无人驾驶等作为公司战略发展重点。

张女士：肯定是我们，都是我一时冲动惹的祸，我也认识到了自己的错误，现在也很后悔。华商报：你有啥想对邓女士说的？张女士：我平时不是这样的人，就是一时冲动，我希望她能原谅我。我现在也取得了她的谅解，就想着这件事尽快过去。 华商报记者 周金柱责任编辑：张迪

七个维度，帮你选到最靠谱的基金经理道哥侃基基金经理是基金投资过程中最重要的决策环节。找到一位适合自己的基金经理，可以让投资收益更上一层楼。那么，我们怎么挑一个合适的基金经理呢？每个人选基金经理都有自己的标准，但归根结底就是两个点：对他有“信心”和对他很“信任”。如果基金经理的能力很强，我们自然对他有“信心”；如果基金经理的人品和性格我们都很满意，那自然对他很“信任”。

过高的法定存准，有可能刺激国内金融脱媒和影子银行发展，不利于利率传导，影响利率市场化改革；推高市场利率，不利于给企业降成本。再者，由此造成的高营运成本还有损国内银行业竞争力，在扩大金融开放的形势下，将刺激跨市场套利，并导致在岸市场被边缘化。当年日本金融对外加快开放、对内较多管制，最终金融战败的教训，当引以为戒。