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石家庄铁道大学交通工程分院副院长牛学勤接受21世纪经济报道记者采访时表示，从运输成本上看，铁路在运输过程中的消耗一定是比汽车小的，但是价格优势没体现，这是因为铁路还需要偿还巨额的建设成本。不过，也有专家认为，与其说铁路货运运费偏高，不如说公路货运运费偏低。

▾未来三到六个月内完成董事会和管理层调整问：你在9月10日的文章中邀请网秦老员工回家。现在公司里愿意相信你、跟随你的员工多吗？答：我想大公司大概分三类人。一类是老员工，14年我被离职之前就已经在的，尤其公司director总监以上的同事大部分还是老同事，这些员工我觉得肯定希望我回去，因为大家已经看到这个公司在过去四年就根本不是在正常做业务，而是在把很多资产出售，掏空上市公司，股价从8美元跌到现在不足1美元。也有另外一小批人，是史文勇通过利益捆绑去拉拢的，这个群体我觉得相当大部分从5月16号开始已经陆续辞职离开公司了，基本已经瓦解了。还有第三类是14年之后入职的新员工，他们不了解情况，刚开始会观望，随着整个事情逐渐澄清，大家肯定能理解谁做的是对的事情。我觉得现在公司已经开始转危为安，大部分的同事会理解的，这点上我觉得不用担心。当然我们一个几千人的大公司，从董事会做决议到完全落地需要一点时间，这很正常。

在周鸿祎看来，守护网络安全，需依靠新技术的力量。“面对国家级、有组织的高强度网络攻击，传统的特征比对等方式也已经很难发挥作用，必须依靠大数据和人工智能。”周鸿祎说。此次大会上，周鸿祎重点推出了360“安全大脑”，一个具有感知、学习、推理、预测和决策能力的智能防御系统。据他介绍，360“安全大脑”已经可以对网络攻击进行态势感知、智能响应和追踪溯源，应用到了网络安全的各个领域。

支撑数字经济发展的基础设施水平如何，数字经济将带动哪些领域迎来蝶变？从人到物 新“连接”催生新动能近日，百度创始人李彦宏宣布，百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车，将于2019年小批量下线示范运行，2020年大批量投放更多城市运营。无人驾驶，从概念“驶向”现实生活。

但在年报中，博信股份又认为上述销售业务的内部控制流程和单证不够完整，不完全符合收入准则的确认条件，于是将上述收入和成本分别调整为预收款和预付款。这一调整过程让博信股份预付款、预收款分别高达3.25亿元、3.21亿元，占当期总资产的比例分别为61.84%、60.95%。

造船业的劳动力问题也十分突出。报告援引美国劳工部的数据预测称，从2018年至2026年，对海军造船项目至关重要的行业的就业人数将减少6%至17%。如果这个问题得不到解决，技术工人的短缺“将严重影响造船业满足海军长期需求的能力”。军火行业：报告指出了“多种风险和问题，包括材料老化、缺乏冗余能力，次级供应商缺乏能见度导致通报问题常被延误，设计和生产技能缺失，生产缺口和过负荷能力规划不足，以及产品制造和测试所需的基础设施老化”等等。